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来源:第一动车网    北京市将以财政补贴鼓励出租车公司更新出租汽车为纯电动汽车。这一补贴是在原有国家和地方两级补贴以及免购置税政策之外新增的。正如此前已经做了独家报道披露的那样,出租车公司购置电动出租车的差价将由财政埋单,最高不超过5万元。(参见:北京燃油出租车更换为电动车可获差价补贴最多5万)4月29日,北京市人民政府办公厅通过“首都之窗”发布《关于对出租汽车提前报废或更新实施相关鼓励措施的通知》(下称《通知》),正式披露了上述信息。    根据《通知》,自2015年5月1日至2017年12月31日,对出租汽车更新为列入国家新能源汽车推广应用相关车型目录,且符合本市出租汽车车型标准的纯电动汽车给予政策支持。具体措施为:凡2015年5月1日前注册登记的出租汽车,更新为符合上述要求的纯电动汽车,在国家、地方财政按照1:1比例予以购车补贴及免征车购税的基础上,对纯电动出租汽车新车购车价格与市交通运输管理部门确定的普通汽油出租汽车各车型新车平均价格的差价予以补贴,差价不高于5万元的,予以全额补贴;差价高于5万元的,每车予以5万元补贴。    出租汽车企业和出租汽车个体工商户凭购车发票和车辆运营证件,每年1月向交通运输管理部门申请上一年购置纯电动出租汽车补贴。    除了真金白银,配套政策也必须跟上。《通知》还要求,北京市发展改革委负责加快充电桩建...
发布时间: 2015 - 05 - 04
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来源:环球网      2015年3月,西欧地区的挪威、德国、法国、英国电动汽车市场均呈现爆发式增长,市场份额也随之大幅上升。   法国3月纯电动车销量年比大增53%   继2月销量翻番后,法国纯电动汽车市场3月继续保持健康成长态势,销量达到1593辆,较去年同期大增53%。     这是法国有史以来电动汽车最好的单月销量成绩之一,还有更多的新激励措施即将在四月生效,预计销量将进一步提升。    3月份,电动乘用车新注册1174辆,市场份额达0.6%,轻型商用电动车新注册419辆。    毫无意外,大部分销量来自雷诺ZOE纯电动汽车,当月共售出570辆。日产聆风(LEAF)纯电动汽车鱼跃龙门,销量创历史新高,达330辆。    轻型商用电动车方面,雷诺Kangoo Z.E.占据这一细分市场的一半份额,销售215辆。    法国政府酝酿进一步提高电动汽车的购买补贴,计划将纯电动汽车的补贴从6300欧元大幅增加到1万欧元。同时,府还计划将插电式混合动力车的购买补贴从4000欧元增加到6500欧元。从4月1日起,新补贴方案将开始施行。此举将会推动法国电动汽车销售达到一个新的水平。    德国3月插电式汽车销量创历史新高    3月是德国插电式汽车市场有史以来表现最好的...
发布时间: 2015 - 04 - 30
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来源:网易汽车   在今年的上海车展上,沃尔沃、凯迪拉克、奔驰、宝马不约而同都对外发布了插电式混合动力车型,可见当前插电式混动车型这块“蓝海”已经得到豪车企业的重视。     汽车行业分析师钟师表示,中国政府对新能源汽车的补贴和鼓励政策促使车企纷纷进入该领域,虽然油电混合动力车型在技术与便捷性方面要优于插电式混动车型,但未纳入新能源汽车补贴当中。   豪车企业  纷纷推出插电混动车   据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年前3月,新能源汽车产销量2.65万辆,同比增长2.8倍。其中,插电式混合动力汽车销量1.11万辆,同比增长2.1倍。   国泰君安研究报告认为,2015年新能源汽车的投资增速出现期末效应,迎来销量真正爆发的第一年,行业基本面出现拐点,预计销量达20万辆,2016年预计增长50%至30万辆。   显然,新能源汽车市场向好,节节攀升的销量是豪华车企纷纷投入新蓝海的重要原因之一,此次上海车展上,众多车企都打出新能源汽车这张牌,其中不少车企还用“全球首发”来增加可看度的砝码。   4月19日,在浦东金桥凯迪拉克新工厂举行的“上海通用汽车之夜”活动上,凯迪拉克向全球首次发布了PHEV插电式混合动力全新CT6。同月22日,沃尔沃S60L插电混动汽车也在上海车展上正式亮相,据中国区研发副总裁沈峰介...
发布时间: 2015 - 04 - 30
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来源:环球网    两三年前还不被大家看好的新能源汽车,在大气条件不断恶化,传统燃油车辆爆炸式高增长、道路拥堵、限购限行措施不断严格、出行成本不断攀升等一列条件促成下,新能源汽车重新被政府和公众所关注,2015年两会后瞬间被公众的视野所聚焦,但由于种种条件和因素的限制,新能源汽车还未能被广泛接受和使用。    不管机动车尾气污染是否为雾霾的罪魁祸首,因为已共同生活在这大锅盖下,我们每个驾车人就义不容辞的要为此做出努力。生活不易,打拼更难,不论某些部门由于懒政或其他原因也好颁布的对传统燃油车的限购、限行、限期淘汰的政策是否严重的侵害了我们的利益、是否给我们的工作生活带来了种种不便,但为了大家共同的未来,我们还是要做出必要的牺牲!采取更为环保的、安全的、便捷的、优雅的出行方式,努力营造出一个更为和谐美好的生存环境是我们每个人义不容辞的责任。    汽车的发明是人类社会的巨大进步,从最原始没有完全脱离马车特征的福特T型车到到今天的12气缸超豪华防弹轿车,汽车的舒适安逸程度被设计到了无以复加的地步、车身越来越大、自重越来越沉、车速越来越快、发动机排量越来越疯狂!人类已经为自己的绝妙发明而沉醉!    难以想象没有汽车的生活会是什么样子,但随着汽车带给人们方便、快捷、高效、体面、尊严的同时,也一步步使自己生存的环境变得不断恶化,人们正在把自己推向死亡的...
发布时间: 2015 - 04 - 29
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来源:环球网    电动车为什么不需要很多的挡位,传统内燃机汽车却有很多挡位?原因在于电机和发动机的转速范围不一样。      上图中的TESLA Model S P85的变速器为单速变速器,你可以理解为它只有1个挡位,传动比为9.73。装备的轮胎直径约为0.703m 。    当电机以8000rpm的转速运转时,理论车速为      要提高车速,提高转速就好啦,当电机飙到16000rpm时,如果此时动力还足够克服阻力,那妥妥地就该220km/h了。    而对于Porsche 911 Carrera ,其1挡速比为13.45,轮胎直径为0.67m,按发动机红线8000rpm运转来算好了,1挡的最高车速也就为    此时发动机转速已经到头了,若要提高车速?你只能让速比13.45这个分母变小,也就是换到2挡,或者更高的挡位。    到这里,你应该明白了。对于电机而言,由于它的转速范围很宽,用一个速比就能覆盖足够宽的速度范围,所以没有必要设置很多挡位。而发动机天生腿短步子迈不快,没办法只能求助好基友变速器啦。    电动汽车提速比内燃机快么?    这里用一个公式说明:      这个公式告诉我们的是,对于一辆车而言,它的车重m是个定值,它在某一刻的加速度...
发布时间: 2015 - 04 - 29
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